当店の代車として使用していたダイハツ・オプティですが、今は使用していないのでずっと気になっていた部品を交換してみました。
フロント側のエンジンマウント。
左が新品で右が取り外したものです。形状が少し変わっていますが純正部品です。
ゴムの部分が切れて、穴の位置が大きくずれてしまっていました。
新品 
取り外し後の部品
ミッション側のエンジンマウント。
こちらもゴムが切れてしまって穴の位置がずれています。
ボディー側についていたエンジンマウント。
走行距離はそれほどでもないのですが、年数が経っているので当然劣化してしまいます。
メンテナンスって大事です。